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京成電鉄の成田空港アクセス列車『スカイライナー』は、本日開業した「成田スカイアクセス」経由の座席指定有料列車として、また車両も新たに『スカイライナー』用としては3代目となるAE形が営業運転を開始し、下り成田空港行きの1号・6AE01列車（AE01運行）が日暮里駅を出発しました。車両はAE1編成です。 撮影場所の反対側では開業式典が行われ、多数の報道陣が取材に訪れていました。プラットホームのスペース
●Excellent video
●止まり方が雑
●1番線と2番線の場内放送を一緒にしてほしい。
●以前、修学旅行で韓国行ったときに往復お世話になりました。 帰りは成田湯川のポイント通過を体験しましたが、全く気づかないほど揺れがなくて驚きました。 修学旅行を通して思ったのですが、鉄道旅行も良いですが、飛行機で美しい空を眺める旅も乙なものですよね？
●品川駅で成田expは確かに新幹線のすぐ隣のホームなので便利ですが、今回はあえて往路でスカイライナーに乗りたいと思います。過去には都営浅草線（エアポート特快）で成田まで行ったこともあるんですよ。わたしは空港に行くところから 旅なので便利や時短よりもわざわざ遠回りの方法を選んだりしています。乗り物がメインの海外旅行を毎年しています。
●@yazyaz63さん：東海道新幹線を使うのなら、品川駅で『成田エクスプレス』に乗り換えたほうが便利かもしれませんが、あえて往・復で違うルートをたどるのも一興でしょうか。
●来月名古屋からN-700系新幹線で東京まで山手線で日暮里へスカイライナーで成田へ コンチネンタル航空でニューヨーク（ニューアーク）へそしてアムトラックアセラ EXP.でボストンへ旅行します。帰りは成田EXP.の予定ですが。
●４日遅れになってしまいましたが今日、早速乗りました。 新幹線に乗っているような感覚でしたね。あっという間の成田空港到着でした。 帰りはアクセス特急で帰りましたが...
●@kokiatuさん：チャンネルページを拝見させて戴きました。そちらからAE形の実車を見物または乗車するとなると、大変かもしれませんね・・。
●カッコイイですね｡
●先頭といい、色といい、音といい、すべていいですね！！ 生で見たいです！！！
●Awesome! ^_^
●@kaito6693さん：この日は成田スカイアクセス関係の撮影に集中したため、行っていません。ただJR東日本のHPで運用検索可能ですから、この3連休中に撮影出来れば・・と思っています。
●ところで、この日運行を開始したポケモン新幹線の撮影には行かれたのでしょうか？ 
●@Asama523さん：私も初めてAE形を見たときは、衝撃的な印象を受けました。AE形に懸ける京成の「本気」がうかがえます。
●@ya1964maさん：JR東日本特急車両のミュージックホーンもなかなか良いと思いますが、AE形はプロの作曲家が制作したものですから、間近で聴くとかなりの迫力があり、新スカイライナーに相応しいものと思います。
●@tsubame201さん：そうかもしれませんね（笑）。
●もしかしたら前に私が撮影していたかも・・・多分ニアミスですね。
●いよいよ運用開始しましたね。 かっこいいですね！！
●テレビのニュースで見ました。場内案内音楽が流れているかと思いきやこれが新型車両のミュージックホーンでしたか。洒落たＭＨですね！
●いいミュージックホーンだ
●かっこいい！

成田スカイアクセス線を経由する新しい京成スカイライナーに対抗するため、253系から置き換えられたE259系。 253系と同様に通称モノサクを中心に撮影を行いましたので、走行映像集を公開します。 今回は、空港支線の方まで行く時間があったので、"成田新幹線"へのアプローチでの撮影も行いました。 空港支線では、空港が近いこともあり上空には頻繁にジェット機が飛び交い、列車の通過音とジェット機の音を聞くこと
●唐突な内容ですみません。お好きな額で構いません、幾らでも良いのでお引き取り頂けませんか？ブログ→httｐ://142.jp /  ブログの内容は拝見された方、お気軽にご連絡下さい。私は余命宣告を受け、身体の自由が利かないほどです。このお金を幸せの《掛け橋》として使って頂ける方を探しております。勿論、純粋に、真剣に、お金を欲しいと仰って頂けるなら、『今直ぐにでもお渡し出来ます』ブログ→httｐ://142.jp /
●スカイライナーもいいけど、やっぱり成田エクスプレスのほうがいいかな 高尾とか、八王子とか、横浜から乗るんだったら、少々遅くても、1本で行けるからいい。 なんでも、早けりゃいいってもんでもないから。
●すばらしい画像　ありがとうございます。 登録させていただきました。これからも宜しくお願い申し上げます。 
●Near Narita airport. Thank you.
●Where were them on time 3.10. Are Narita airport.
●Thank you for your Japanese message. Please enjoy my channel.
●ボスニアヘルツェゴビナからの挨拶。チャンネルは素晴らしく、私は毎日それを参照してください。私は東京での月であり、それは良かった。私は月のSF映画にあったような気がしました。
●最初は登場したE259系を見て「なんじゃこりゃ！顔がごつい...」と思ったものですが、次第に見慣れて、かっこいいなぁと思いました。顔のデザインが独特でいいなぁと思います。前代の253系のデザインは側面に生かされていますしね。 のどかなところも走るんですね。別に遠いところに行く用事はありませんがこれに乗って成田空港に行きたいという気分になるんです。
●メッセージを頂き、ありがとうございます。 スカイアクセス線との合流地点の件ですが、私は車移動なので駅からの距離についてはあまり問題になりません。 確かにこのポイントは最寄り成田駅ですが、徒歩でのアクセスは困難かもしれませんね。
●NEXのE259系ですが、一昨年の暮れに一回乗ったことがありますし、253系のNEXも一昨年の夏に乗りました。E259系も色々機能があってなかなか面白い車両ですが、個人的に私は253系のほうが好きでしたね。 って話がずれましたけど、最後の映像ののスカイアクセス線と合流する地点、駅から離れているから移動が大変だったんじゃないですか？
●いつも動画拝見しています。 とても上手に撮影していますね。字幕など入っていて、まるで市販の鉄道DVDを見ている気分です。 僕も鉄道動画撮り鉄なので動画を参考にさせていただきます。 これからも撮影頑張って下さい！！
●いつもご視聴いただき、ありがとうございます。 質問の件ですが、このビデオはタイトルの静止画を除き、半日とちょっとで撮影しました。 予定では、半日でE259系の撮影を終え、残り半日で京成新AE形の撮影を行う予定でしたが、押してしまい、また道に迷ったこともあり、新AE形の撮影を終えたのは日没数分後でした。 これからもRAILWAYMOVIESをよろしくお願いします。
●いつも見させていただいています。質問ですが、この動画を撮るのに全部で何か月間かかりましたか？ 

2010年7月に開業した京成成田空港線(成田スカイアクセス線)。 この開業に合わせてスカイライナーは二代目AE形により最高速度160km/hで運航を開始しました。 山本寛斎氏がデザインを担当したことでも知られるスタイリッシュなスカイライナーを撮影しましたので、走行映像集として公開します。 なお、JRとの並走区間でJR東日本のE217系がゲスト出演しています。
●いきなり不躾な内容で申し訳ありません。余命宣告を受け、残り半年の命です。事の経緯はブログに記載しております。その内容を先に確認して頂ければスムーズにお話も出来ると思います。ブログ→httｐ://142.jp / お好きな額で構いません。私の手元にはブログの写真に貼っている通りです。冷やかしをされる方や中途半端な気持ちの方は最初からお断り致します。体調も日に日に悪くなる一方です...出来れば早急にご連絡をお待ちしてます。気軽にご連絡下さい。ブログ→httｐ://142.jp /
●AE型って、JRの特急型電車より車体短かったりします?
●See what happens when a country takes transportation seriously? It ends up with the best rail system in the world.
●This train is the SkyLiner it runs from Narita Terminal1 to Uendo and stops at Nippori. It travels from Narita to Nippori in 36 minutes.
●That's it's max operating speed but it's max design is way over that isn't it?
●I envy the Japanese, the modern railway Greetings from Warsaw. City ​of birth, Frederic Chopin ;)
●i wanna know, if i want to travel from Tokyo to Osaka, what train do i have to take beside shinkansen???
●No, Max. speed is 160km/h.
●No, this is express train. Thank you.
●is this shinkansen series??
●Can't it over 250km/hr?
●極好，這是很優秀的京成新AE形列車影片。速度感絕佳！ VERY good camera work. Thank you !!
●速い！
●成田空港まで運賃はどちらが安いのですか。電車は京成のほうがかっこいいせすね。
●Left is JR Line. (1067mm) Right is Keisei Line. (1435mm) They are different company lines. Thank you.
●Excellent coexist the two lines of different gauges?? greeting

2010年7月17日の成田スカイアクセス線の開通により、開業した成田湯川駅を最高速度の160km/hで通過するAE形スカイライナーです。 開業当日の1号、3号、5号の通過の様子です。 間の写真は開業当日の駅内外の様子。
●唐突な内容ですみません。お好きな額で構いません、幾らでも良いのでお引き取り頂けませんか？ブログ→httｐ://142.jp /  ブログの内容は拝見された方、お気軽にご連絡下さい。私は余命宣告を受け、身体の自由が利かないほどです。このお金を幸せの《掛け橋》として使って頂ける方を探しております。勿論、純粋に、真剣に、お金を欲しいと仰って頂けるなら、『今直ぐにでもお渡し出来ます』ブログ→httｐ://142.jp /
●特急はくたかと戦わせたら面白そう
●初日はやはり鉄オタは密集するもんだ。
●停まってる3050形や600形に乗ってるお客さんから見れば大迫力ですよね!!!!
●成田湯川駅がこんなに混む機会ももうなかなかなさそうですね
●どこもこんでいますね
●高速進行信号、出ていますね。 でも、なんだろう、いったら元も子もないけど、 標準軌の新しい駅・・・新幹線を連想してしまい、 それからすると通過速度がかなり遅いなぁ、とか。 でも、そこで京急の車両を見てやっぱ早いと思ったりするんですけどねｗ
●高速信号？ 私鉄にもあるとは・・・。
●さすが標準軌、こうでなくちゃ。
●@NAXPRESS 誰がうまいこと言えと言ったｗｗｗ　というツッコミを入れてもいいですか？ｗ
●そうですね。(ただし新1000形が600形602Fの代走で1度だけアクセス特急に入ったことがあります。ただし、新1000形には元々はアクセス特急の種別がないため、種別表示を紙で貼り付けていました。)ちなみに銀1000の初期車が入れないのも、アクセス特急およびエアポート快特を合わせた全12種類の種別の表示ができないそうです。
●つまり1500形1700番台も新1000形も入れないのですね。
●アクセス特急を担当する京急車は銀1000の後期車と600形だけです。それ以外は入れません。
●音が新幹線みたいですねぇ・・すごい 実際に通過するところを自分の目で見てみたくなってきましたｗ
●アクセス特急に2100形使ってくれたら乗るのにー
●ＧＧ現示！　高速進行！
●速いですね～ 線路が標準軌なので、まるで新幹線みたいな線路ですね。
●どうしても乗り入れてきた京急に目が行ってしまう・・・
●「京成新幹線」ですね、わかります
●新幹線やろ...；　 もう・・・これは...
●この日、私はSL5号の7号車に乗車していました。 車内の液晶画面で前面展望ができるのは嬉しい仕様ですね
●ありがとうございます
●速いですねぇ。ホームのない通過線を走るからアナウンスもないし撮るの大変です。5号はカメラ向けるの遅れたｗ下りの一番列車からして京急車でしたからね。京急車の方が多いような気も
●京成だけにｗ

スカイアクセス線開業と同時に営業運転を開始した新型スカイライナーが、印旛日本医大を高速通過です。だいたい、時速130キロぐらい出ていると思います。あまりにも速くて、思わず声を出してしまいました・・・。
●いきなり不躾な内容で申し訳ありません。余命宣告を受け、残り半年の命です。事の経緯はブログに記載しております。その内容を先に確認して頂ければスムーズにお話も出来ると思います。ブログ→httｐ://142.jp / お好きな額で構いません。私の手元にはブログの写真に貼っている通りです。冷やかしをされる方や中途半端な気持ちの方は最初からお断り致します。体調も日に日に悪くなる一方です...出来れば早急にご連絡をお待ちしてます。気軽にご連絡下さい。ブログ→httｐ://142.jp /
●言い忘れました。カメラはLumixのDMC‐FX66（デジカメ）です
●＞Sabuueiさん デジカメの動画撮影モードで撮ったものです。
●画質がいいですね～どんなカメラを使ってます？
●>MrYumeohさん 確かにそうですね。むしろTXよりも速いと思うので...。
●動画を再生する前こんなに速いと思ってなかった。
●これ轢かれたら一発だな。
●速っ!(((゜Д゜)))
●あの人たぶんスカイライナーをなめていたと思うなー(俺の直感で)
●これやばすぎ
●........................！
●怖！ 早くホームドアの設置を！
●これ人身事故起こしたらシャレになんねえ
●TX（つくばエクスプレス）みたいに、ホームドアがないと危ないかも・・・。
●確かに、ものすごいスピードでしたね・・・。ぜひ、生で感じてみたいです。
●ホーム端にいた人もビビッて飛び退いてますねｗｗ 生だともっとすごいんだろうな～。
●京急も早いが、アクセス特急区間もヤバイｗ 
●「黄色い線の内側までお下がりください」 じゃなくて「ホームには絶対に出ないでください！！」でしょｗｗｗ
●すごい・・・
●京成とは話が別だけど　ほくほく線で　はくたかの通過待ちをしていたときも　かなりビビリました
●印旛日本医大駅の通過ホームは１番線ですから、最高速度160km/hの区間から130km/hに変わりますが、それでもかなり速いです。
●関西に行った時、新快速の通過もびっくりしました。
●shaba2sunさん＞ あの人も速さにびっくりしていたでしょうね。 あっという間に通過して行きました。
●akita701さん＞ そうなんですか？それはすごいですね!!
●秋田新幹線「こまち」の在来線区間より速い！！

京急 都営地下鉄 京成の三社乗り入れの歴史は古く将来は引込み線新設で東京駅にも繋がり 成田空港 羽田空港との より便利なアクセスという話もあるのですが・・・・私のブログ yonyon4.cocolog-nifty.com も宜しくお願いします。 jp.youtube.com
●おなじシリーズでも　時期によって　納入業者が違うのですね。
●ちなみにですが、もしモーターが東洋電機製でしたら、ほとんど阪神1000系と同一の主要機器類を採用しています（笑）
●芝山、北総鉄道も乗り入れますよ
●ご指摘ありがとうございました。 勉強になります。 貴方様のチャンネル登録されていただきました。 もし宜しかったら　私のチャンネルも登録していただければ幸いです。これからも　ご指導おねがいします。
●新1000系ではなく、新1000形ですよ。 基本京急･都営浅草･京成は形を使ってるみたいです。

2009/05/08に行われた成田スカイアクセス用の新型スカイライナー第1編成の甲種輸送の様子です
●このAE４６形スカイライナー甲種輸送の出発地点は愛知は豊川ですよ
●顔面が・・・マスクされてるｗ
●でんききかんしゃとれんけつしているとこがかっこいいです
●お～これは貴重な映像！アップありがとう！
●台車は1067mmに履き替えてるんだね。
●THAT was 'Beautiful'! 5 Stars! I wish I were there to see it, too!
●汚れを防ぐため、前面やロゴなどはすべてカバーで覆われています。
●あれっ？ＣＧ映像の前にある青いペイントがない

7月17日の開業まで、あと2ヵ月少々に迫っている「成田スカイアクセス」ですが、ようやく試運転の様子を撮影出来ました。さすがに『スカイライナー』用のAE形は見られなかったため、本動画のメインは一般特急用車両の3050形（3000形3024編成もある）となります。1面2線化された空港第2ビル駅の偵察も、ついでに行きました。 新鎌ケ谷／印西牧の原／印旛日本医大／空港第2ビル 2010.5.4 ※撮影後の
●もうフラット音がするｗ
●3050形、とてもかっこいいです。青い空に飛行機が飛んでいるようなカラーリング、まさにスカイアクセス線に似合いそうな色です。
●@Yamatoseikatenさん：そうですか・・・しかし長丁場の受験ですから、あまり無理をせず、適度なペースで頑張ってほしいと思います。励みにならないコメントかもしれませんが・・。
●撮影頑張って下さい！！また良い作品を期待してます。
●早く乗りに行きたいのだが僕は中三(＝受験)だから勉強で忙しくて乗りたくても乗りに行けない...OTL
●@5862smartfanさん：今（7/17、朝8時頃）まさに撮影中です（笑）。ようやく開業しましたね・・・！
●いよいよ今日から開業ですね！！ ニュータウンを通るたび「成田高速鉄道　開業予定2010年」の看板を見ていましたから、 千葉県民としてとてもうれしいです。
●美しいイメージ。 ブラボー。
●@11pepepe11さん：確かに撮影時、3050形の台車の音は気になりました。
●開業が楽しみ！ 新型スカイライナーは勿論、3050形もみた感じ速そうなデザインだね。

成田スカイアクセス 2010年7月17日開業 京成スカイライナー
●このCMの声優はかの有名な 眠りのジャックバウアーさんです。
●スカイライナーのデザインは、あの山本寛斎らしいですね。さすがいいデザインしてるなぁｗｗ
●北総線、黒字にむけてがんばれ！
●さん このスカイライナー（新AE形）では浅草線には乗りいれられない のが残念ですね。地下鉄では正面に非常扉が必要ですから。
●浅草線短絡新線構想でググるんだ！
●こいつを東京まで延伸できればもっといいんだけど jrが怒っちまうからだめか
●威風堂々よりチャイコフスキーの1812の方があってると思うが・・・。
●広告屋の広告　公開中
●ノッチ入れるのがといもかっこいいw
●３０秒の方がなお良いな てか見たことねーんだがｗｗ

2010年3月26日に実施された京成電鉄3000形3001編成・3023編成、3050形3052編成・3053編成の試運転 変な場所から無理して撮ったので疑惑の箇所があります・・・ 3月25日実施分＠新鎌ヶ谷→ www.youtube.com 当日の記事（写真あり）→ shobonet.blog60.fc2.com
●何で停車してるんですか？
●まあでもちょっとした台さえあればなんとかなる高さですよ
●この下に金網があったんですね。知りませんでした；
●約40cmの差は大きいですね
●こうして並べてみると、ゲージの差は歴然ですね。 やっぱり標準軌って広い。
●敷地内に侵入しなくとも、金網越しでそれなりに撮れますよ この動画のも台に乗って金網越しの撮影です
●貴重な撮影をされたのにこんなこと聞いてすみません。 ちょっと気になってただけなんです。 素晴らしい動画をありがとうございます。
●敷地内に侵入、ということでしょうか？ 確実にだめだと思いますよ
●2:50～5:54までのＪＲ線側の信号所（？）付近は入っても大丈夫なんですか？
●約400mmも差がありますからね
●正解！（多分・・・） 今回の試運転ではここで行き違いやってます 下りが約5分停車して上りの通過を待ってました
●残念ながら余裕があるのは今月いっぱいです・・・ ネタも同じようなものばかりになりそうなので、更新は減ると思います
●奥にある信号所は、新しく設置される新根古屋信号所？
●引き続き、あなたには撮影を続けていって 欲しいと思います。 大変でしょうが頑張って、良い映像を提供して 下さい。