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職人ドライバー・土屋圭市がヤマハ袋井テストコースで試乗した、レクサスLFAの取材風景です。詳しくはXaCAR（ザッカー）2010年5月号をご覧下さい。
●加速時の音が凄くいいと思う見た目は以外と好みかな。
●トップギアだと珍しく評判良かったのにな まあレクサスだけど・・・
●I speak the english.
●土屋氏の反応を見てるとガッカリ感が出てるのがよくわかる 期待してたのにこの程度なのって？ 確かにエンジンはいいのになぁ～ それより何よりこのデザイン...もう少しどうにかならなかったのか？
●お爺さんが撮ってるんだからいじめるな
●ほんまにカメラ下手やw 
●良い音してるなあ
●カメラが糞すぎるだろ！
●何やら程度の低い討論が繰り広がれていますね。
●直噴でなきゃクリアできないならヴィッツ、カローラから全部直噴なっとるわい。 燃費よくしたきゃ普通のポートインジェクションでも巡航向きな６速ギアにするとかさ。
●なるほど。皮肉が通じていなかったようですね。実際スポーツカー好きなのに、実際には全然違うジャンルの車を買う人にとって痛いツッコミをしたんですよ。輸入スポーツカーを買ってるとか、せめてWRXを買うとかいう人には、何も響かなかったはずです。 あと86ですけど、排ガス規制のことをご存じないわけではないでしょう。そういうスペックで門前払いするのは辞めませんか？乗ってみてのフィーリングで評価してほしいです。買えという気はないです。試乗で十分です。
●ですからですね、買わないで文句言ってる人に対して反論するんだったら 「買えないくせに批判するな」といえば済みますよね。 何でいちいちミニバンを話に持ってくるんですか？ だから「そんなのいらない」って言ってるんです。 それにFT86買えといわれたって、無駄にゴテゴテ装備満載で電スロ＋直噴で「出しましたよ買ってください」これじゃメーカーのオナニーだろ。昔から市場はこんなの求めてないといって、手ごろなスポーツモデル根絶やしにしといて忘れた頃にそりゃないよ。
●「あれこれ言っても、どうせミニバン買うんだろ。それも安いやつ。」と言ってるのが、どこが説得力ないのかが分かりません。そうやってスカイラインGT-Rを根絶やしにしてしまったのに罪悪感一つなく文句ばっかり言ってる輩に向けて言ってるんですが、そもそも私がミニバンを推奨してるかのように勘違いしているのでは？ 正確には我々がLFAを買えるか否かは関係なく、日本のクルマ好きが「LFAダサい。買うやつの気が知れない」と方方で書いていれば、実際に買える人たちも躊躇してしまう。本当にスポーツカーが好きなら、批判と同じぐらいいいところもきちんとコメントしてほしい。 「もっと安くてライトウェイトなクルマを作れよ」とコメントしている人がたくさんいるけど、これでその人たちが86を買わなかったら、そのコメントに何の意味があるの？ってことですよ。そうして日本メーカーでも国内向けに販売されない車種が増えていくし、販売しないから意見も聞いてもらえない。買えないならせめてセールスに貢献するコメントを残せばいいのに。
●だったらミニバンの話引き合いに出されても説得力ない話。
●だったらミニバンの話引き合いに出されても、それこそ説得力ない話。
●あなたが欲しくないといっても、こういったスポーツカーに文句をいう人のほとんどはスポーツカーを買ってないのです。実際にはLFAが買えないにも関わらず、いっちょまえに「誰が買うんだこんなクルマ」とか批判が並んでいたことに対するコメントですよ。いざ理想的なものが出ても「家族がいるから買えない」とか。海外は一定のファン層が買って底支えする文化があるけど、日本はそれがない。文句言うなら買えとはいわないけど、少なくとも次はスポーツカーを買うぞという人でないと、なにそれって思う。そもそもダメ出ししたところで、限定500台完売してるんだから、何も説得力ない話。
●そんな鈍重で燃費が悪いうえに鈍足な車なんか欲しくありません。 ヤマハエンジン＋関東自動車工業製の車の方が乗ってて納得できる品質です。
●良いクルマっぽいけど見た目にオーラがなさ過ぎる これからもっと勉強して世界のみんなが憧れるクルマを作って欲しい
●せっかくいいエンジン載せてるのに、このデザイン...もったいない
●上質なエンジンそうだね。 でも日本じゃ走るとこなさ杉。 世界向きにフラッグシップ車は作った方が良いと思うけどｗ
●もっと粗野な車作るべきだ。車の白物家電化の反対です。 とことん無駄をなくして簡素で安い奴。ついでにレーシーで非日常空間を味わえる。 コンフォートの足回り流用で２ドアクーペでFRでセリカ復活ってね。 初代セリカだってまるで小さいシボレーカマロだし、中身だってカローラにDOHC化したようなもの。 AE86だって安いからヒットしたのであるから。
●エンジン音に惚れました、素晴らしい。 それにしても・・・うちの子供の方がもっとマシな撮影します。。。
●音が良いね。 ワクワクさせてくれる感じ。
●カメラ下手過ぎw
●やっぱ車メーカーってのはこういう車種一台ぐらい作らなきゃダメだよね。 この車単体じゃ儲からないんだろうけど、存在することが業界の活気をもたらすし、買えない俺らにもの何か熱いものを感じさせるよね 一言じゃ言い表せない価値があるよ

2005年4月のリニューアルオープンに向けて改修を進めている富士スピードウェイ（FISCO）。メインコースに付帯するかたちでつくられたドリフトコースが、2004年10月21日にオープンし、11月2日、プレス向け発表・試乗会が催された。レイアウトを監修した、元レーシングドライバー、ドリフトキング＝ドリキンこと土屋圭市によるコースの紹介と同乗ドリフト走行を動画でお送りする。
●まさかのドリキンのマイカーですか・・・
●Gってわかります？ドリフト中には横Gがでるから、ブレるのは仕方ないんですよ。
●NSXてMRだよね？すごくドリフト綺麗そう＾＾
●多分たくみが最初に溝落としやった時とおんなじ感じだ
●最初のコーナー画像みて「このまま壁に突っ込む気か！？」 って思ったｗｗｗ 自分が素人だからだろうけど土屋さんのドリフトはやっぱりなんか格が違う気がする。
●@bnu1500 俺得
●酔うわ
●カメラマンはドリキンテクニックに酔うか車酔いするかどっちかだ。。。
●このNSX-Rは土屋選手のマイカーですね。たぶん。
●車載カメラひどいな 土屋の横顔って誰得よ？ｗ
●普通の人ならＳ字の立ちあがりでＦ荷重が抜けてあ～れ～！ですね
●ドリフトに入るときのスイッチのオン・オフがすごい･･･。
●NSX, the God..;).
●where is Han from tokyo drift?
●king22610 حتى انا شكلهم يستخدمونه وسيله للااختراعات يالله سـي يـــــــــــو azoz alshehri
●اول مره ادري ان اليابانين يعرفون اليوتيوب ههههه
●NSXでドリフトは、なんか似合わないなぁ〜
●ノーヘルにノーベルとでｗｗ しかし車内カメラワークの悪さは半端ない件ｗ
●ドリドリヘルメットしなくていいの？
●土屋さんすげえ・・・ 
●さすが、頭が動かない。
●小画面（右下に）で、外から映像と一緒に映し出して欲しいなー。 これだけじゃわかりにくい。
●この人好きだけど ﾚｰｻｰとしては・・・ 
●its keiichi tsuchiya he can drift anything
●さすがつっちいだな。ＭＲのノンターボでここまで制御するとは。

www.magicaltv.net Copyright(C) MAGICAL inc. ☆土屋圭市・出演＆監修DVDの第５弾。今回は原点に戻り、エビスサーキット新ドリフトコース（西コース）を攻略しながらドリフトの基本を学び直そうというもの。さらに２００６年秋に行われた『ＯＲＣオールスタードリフトドリームマッチ』も収録。そして風間＆今村のツインドリフトテクニックの他に２００６年度D１グランプリ・シリ
●I from Russia.
●Japanese cars, the best in the world
●Silvia 4 ever
●Stephen
●what's the white s15 called?
●i love imamura he seems soo friendly and innocent ahahaha
●ドリフト 4 LiFe. Roflcopter ^^+5
●agreed (for drifting anyway)
●ale ta sama czy zrobil sobie taka sama? bo jak ta sama to troche dziwnie tak po prawej stronie kiere miec chyba ze zeby ja sobie kupic pracowal iles tam w anglii na zmywaku i juz sie przyzwyczail ze biegi sie lewa reka zmienia xD
●bart nia jezdzi
●ta niebieska co stoi za tymi kolesiami na poczatku filmiku :P jest w polsce tylko zpomniełm kto nią jezdził
●when? where?
●oh .. this s15 is in Poland now ...
●go the blue rx7 =D
●foda -se
●S15 MY DREAM CAR ;(
●????????????????????
●??????????????
●楽しかった。
●非常に涼しい!
●どうもありがとう^^ D-Dogはドリフトバイブルですか？

Keiichi Tsuchiya NSX-R 土屋圭市 ドリキン クラッシュ
●この前後が見たいｗ
●２つ目のコーナーで、うまくリアタイヤがスライドしなかったんでしょうか。？ 
●星野さん笑うなぁ(笑)
●ドリキンのマイカーじゃないの？
●ぶｗｗ
●-Rでクラッシュは痛いですね。 リバーステスアから即スピン、フォーミュラみたいで怖くて飛ばせないですね。 しかし星野さん笑いすぎ。
●笑ってるやつ最低
●( .Y.)
●ミッドシップって難しいですよね(汗) ドリキンでこうならほとんどの人は大破ですね(泣)
●インターネットが存在しない時代のキングなんだよ・・・
●No one simply------Does that to an NSX
●Z33がカックいい件
●ｗｗｗ　 なんだ馬鹿か・・・ｗ
●あっという間にリバース状態・・・ これじゃシューマッハでも無理です。
●弘法にも筆の誤り
●上手い人には上手い人なりにミスの仕方があるんだよ........絶対にミスしないとか言ってる人いるけど、人間が操ってる以上絶対は無いんだよ。 クラッシュはあってはならないが、土屋さんも引退して随分走ってないんだからそう言う事も理解しなよ。
●Even the best
●@yamaken090603　信者君は免許持ってんのかな？
● 別に偉いとは言ってませんよｗ　でも人間なんだから失敗することもあるでしょ それをわざわざ嫌味みたいに叩く必要がありますか？
●そんなに他人の車やショップのデモカーを壊すのが偉いことなのか？
● you too
●日本語ワカリマスカ？翻訳ソフトの更新をお勧めします
●Drifting with an NSX, whatever...
●ofcourse he's rich lol, besides doesn't look like much was damage at all.
●And he was laughing? Must be rich as hell. Personally, I would dent the drivers forehead in but whatever floats his boat i guess..

土屋圭市雨中甩尾太強了阿
●ハイドロしかねないウエットコンディションであれだけの制御出来るのはやはり神。
●cuz its a posi dif, one of the wheels will have a lil bit more spinning and that way it wont stall
●Can someone please explain why does he pull the e-brake without stepping on the clutch? Shouldn't that make the car stall?
●ある程度のところまでいった人ならわかると思うけど、無茶苦茶でぜんぜんうまくない 土屋さんがこの走りを自分で満足できてないと思う さすがにこの雨には勝てないのか
●ある程度のところまでいった人ならわかると思うけど、無茶苦茶でぜんぜんうまくない 土屋さんがこの走りを自分で満足できてないと思う さすがにこの雨には勝てないのか
●i cant read in chinese and why it involves ae86 in title?
●learn to read the title in chinese first... Nobody says the video is about AE86.
●this is mazda mx5 not ae86
●WTF is this? This is a Fu** Mazda, no Tureno
●nice man nice car
●shit, i'm necroposter >_<
●Toyota AE86 Sprinter Trueno - Keiichi Tsuchiya's car
●クルマ運転した事あるんかな？w
●1:38右後輪浮いてないか？ww
●右足で一緒にブレーキ＆アクセル踏んだ！！ すげぇ
●what ae86?????????
●＞普段乗ってもいいかな・・・ それでもドリキンは86が好き。
●グリップしてんのかドリフトしてんのか分かんねｗ
●はいはい。どうせ神(笑)
●雨の中ではＦＲ車でのドリフトは難しいからなぁ・・・。 土屋さんは本当にすごい！
●このヘビーウェットで挙動不安定な条件で・・・・ さすが神☆ 
●サイド・・ 
●速いドリフト...そんなに速くない（笑）
●yeah, It's the rain
●yeah i know it this car is a desilution for some people ... we know japan can does good work.

2008年2月24日ツインリンクもてぎ 南コース投稿者のS2000を土屋圭市がドライブ最初のハーフスピンは、ABSオフを忘れてつっこんでしまったため^^;;
●２本目トリハダたった！すごいうらやましい～
●ホント貴重な経験でした♪ 気負いなく、手慣れた感じでドリフトしてたのが印象的でした。 やっぱり慣れなんですね
●とあるグループのモータースポーツイベントで、ゲストに来てもらってたんです。 不況の今じゃとても無理ですけど...
●うらやましいです！ 峠のやつもスゴイけどこれもスゴイ。 ほんと運転教えてほしい。
●あ！！間違えてました^^;; ご指摘ありがとうございます
●いや、「一」ではなく「市」っていう意味のつもりなのですが・・・
●サーキット走行中だから抜いてます
●ですよ～
●ラッキー♪　でした
●カードは入っていないの？
●土屋圭市・・・ですよね？
●Sick, my Auto X is coming up soon, got to rip up the times.
●No where the... did that one come from xD
●流石！ドリキンですね 一発目から限界スピードなのがタイヤのスキール音から想像が着きます。
●I knew it! I saw those green gloves and I was going like"hmmmm those look familiar" hahaha btw I did not know there were mustangs in Japan.
●so many ek9~! i have 1 too xD
●that makes since KT is a effin GOD
●the driver of this car is keiichi tsuchiya aka drift king. since he's a "celebrity", naturally he gets 2 go 1st =)
●コメントありがとうございます 画角は広げたいと思ってたのですが、 最近購入したカメラで 設置場所を工夫すれば、 ワイコンなしでメーターまで 見えることが分かりました (ハンドルで一部隠れちゃうんですけどね^^;; というわけで、今後公開する動画では もう少し広い画面がお見せできると思います
●これは、もてぎの南コースかな？　練習とか同乗走行にはいい場所ですよね。 車載カメラは、ワイコンを付けるなどして、画角を広く撮った方が、 ハンドルの切り方やタコメーターが見えて、もっと勉強になりますよ！
●愛車のドライブテクをドリキンからレクチャーってすごい！！
●im doing some studying also. i have one question, why can you go ahead of the other cars , just wondering
●thank you! I'll study everything about driving more.
●Greetings from the USA {Austin,Texas} cool video
●コメントありがとうございます ホントに貴重な体験でした^^ 今でも色々とドライビングの参考にしてます soreike50さんの参考になって よかったです 掲載した甲斐がありました♪

[ドリフト] 土屋圭市 ザ・峠 Part2 （噂の発禁もの）網路上抓的早期土屋的甩尾影片~
●いきなり不躾な内容で申し訳ありません。余命宣告を受け、残り半年の命です。事の経緯はブログに記載しております。その内容を先に確認して頂ければスムーズにお話も出来ると思います。ブログ→httｐ://624.jp / お好きな額で構いません。私の手元にはブログの写真に貼っている通りです。冷やかしをされる方や中途半端な気持ちの方は最初からお断り致します。体調も日に日に悪くなる一方です...出来れば早急にご連絡をお待ちしてます。気軽にご連絡下さい。ブログ→httｐ://624.jp /
●アホが笑われてるから早く消せｗ グリップ、ドリフトで区別するシロートがｗ レースでドリフトなんて言葉使う馬鹿は存在しない。 雨だからドリフトしているわけでもない。 ただ雨で滑りやすいからトラクションのかかる後輪がスライドしやすいだけの話。 雨で滑らないタイヤがあればその方が断然速い。 それにオーバーステアかアンダーかコースによってコーナーによってもそれも変わる。 こういう俺も昔いろはを少し走ったドシロートですけど 
●是非とも隣りに乗せてもらいたいなあ
●ドリフトが時代遅れとか笑わせないでｗ Ｆ1でもモナコや、クランク、普通のコースでも雨の日の走行ではドリフトしてるんだよ グリップとドリフトの使い分けのできるやつが最速なのは常識だよ
●まさにドリ菌wwww
●03:05　タバコポイ捨てからの峠のマナーは守るべし。のテロップにわろた。
●軽く流してケツふってけるからスゴい♪
●↓絶対通報したんだろうな？
●通報しますた
●土屋圭市みたいになりたい
●運転がうまいのは確かに認めるけど、8:14にどうみても一般人のﾊﾞｲｸが対向車線を走ってくるが、ヘアピンカーブだったらﾊﾞｲｸの人殺してるぜ。ヤバイだろ。
●誹謗中傷してる奴らがアホすぎるｗｗ テンロクの86で同じ走りしできるから言えるんだろなｗ 
●ドリフトキングと言っても、片側１車線では走れないんだね(笑) 対向車がいたらオダブツですね。 良い子は真似するなよ。 ただの暴走族ですわ。
●つーか、ほんとに2012年において、こいつのこの走り方が、 この車での最速の方法だと思ってるなら、 人前で車について語らない方が良い。恥かくよ。
●じゃあ君は 素人じゃないとwwwwwwwwwwwwwww クッソワロタ
●君みたいなトーシロからはそうみえるかもね。
●86って車でこんなに走れるんだよ？？ 君は漫画の見すぎ
●峠を攻めるなら　テン６か8ぐらいがいいかなーｗｗ アクセル全開で走れるからねー　 峠に行けば　ＧＴＲだってアクセル全開区間なんかわずかだからねーｗｗ 遅くて当たり前だ！ ８６はやっぱいいね！　ほとんどカウンターあててないよ・・・・ゼロカウンターすげー！！ でも　公道で走るはどうかと思うけど・・・・
●やっぱきめぇｗ 特に00:05の笑顔（ﾟ∀。）
●あまりの遅さに失笑した
●これ許可とってやってるんだよ？
●人に危害を加えなかったのはただただ運が良かっただけではないでしょうか？　公道でのただの暴走ですからね。
●１番速い状態はタイヤがグリップ限界を超える寸前なので、空転させるドリフトは遅いです。 ただ攻めればグリップ限界を超えてドリフトになるだけ。 所謂ゼロドリが最も速い！　
●「普通に走る」とは走り屋やサーキットでの走りこと？ 賛否両論あるけど、レースの頂点でもあるＦ１やその他のレース見ても分かるように 極端なドリフトはしてないですよね？ それは、速く走るには派手なスライドは必要ないってことなんじゃないでしょうか。
●カウンターの量が少ない うまー

[映画] - 土屋圭市 ザ・峠 (発売禁止モノ 頭文字Ｄそのまんま)
●唐突な内容ですみません。お好きな額で構いません、幾らでも良いのでお引き取り頂けませんか？ブログ→httｐ://142.jp / ブログの内容は拝見された方、お気軽にご連絡下さい。私は余命宣告を受け、身体の自由が利かないほどです。このお金を幸せの《掛け橋》として使って頂ける方を探しております。勿論、純粋に、真剣に、お金を欲しいと仰って頂けるなら、『今直ぐにでもお渡し出来ます』ブログ→httｐ://142.jp /
●迷惑なのも危ないのも走ってる奴が一番わかってる。 それでもサーキットにはないカッコ良さがあるのが峠 タイヤの減り早いしグリップのほうが速い それでもグリップには無いカッコ良さやロマンがあるのがドリフト 理屈並べて批判するのは簡単。
●スゲー
●公道ドリフ＝ロマント
●８５なんてこういうので出すわけがない
●土屋圭市＝神
●ブラインド手前でも当たり前のように右側走ってるけど、公道借りきってるの？
●コンスタントに入賞及びクラッシュってw
●86だか85だか知らないけど登りだとパワーが・・・・
●ドリフトを広めて下さり感謝しております、土屋さん。そして、Daiさんにも感謝しております。
●なんで発売禁止なの？
●昔、なつかし、良い時代ですね♯＾－＾♯
●走り屋にとっちゃ馬鹿の象徴はほめ言葉ｗ
●＞こういう峠の時代が再び来ることを願っています。 個人的には来てほしいけど若者の車離れがあるし、低燃費車以外排除な感じがきついし厳しいかもですよね・・・
●迷惑極まりない 馬鹿の象徴
●こういう峠の時代が再び来ることを願っています。
●上りや平坦ならグリップが速いのかもしれません。 だが、下りでは、ドリフトはブレーキングの役目を負ったり、それ故パッドの消耗を軽減したりと未知数の可能性があります。 あの漫画はロマンを与えてくれましたね。 かくいう自分は、連載前にヤビツでストップウォッチ首から提げながらも、仲間内で下りは危ないから上り限定にしようと計測していました・・・ ちなみに８６は軽さを生かして上りでも健闘していましたよ！
●後ろの追いかける車のカメラブレ過ぎ！土屋さんの走りが見えにくいじゃないか(´・ω・`)
●こわっ(@o@)
●土屋さんのドリフトって無駄がなく速いわ
●うますぎでしょ？ トレノだったらなおさら・・・
●manahiro34 自重しろよｗ
●オタクオタクうっせーな自重しろ
●ほんと君のようなお宅はしつこいからいやだよね～
●オタクはしつこいからやだねー！

職人ドライバー・土屋圭市がツインリンクもてぎ北コースでテストした、モデューロCR-Zの取材風景です。詳しくはXaCAR（ザッカー）2010年4月号をご覧下さい。
●本来この車は、CR-Xの名前を継がせるべきだった。 しかし、すでにホンダはCR-VでCRブランドを貶めていたから、CR-Zとつけるしかなかった。 CR-X復活！なら、もう少し売り上げがあがっていたことだろう。
●CR-Zかっこ良いなぁ。ホンダは上手くCR-X復活させたな。FT-86批判ばっかやけど......
●I was a little skeptical of this car since it's a hybrid but I'm seeing some good time attack and drag cars out of it so far
●it look like it has lot of under steering....every honda has that problem..no offense i also drive honda that how i kno it lol
●AP1 抜いてるじゃんｗすご！！
●I'm a Jap and do understand Japanese. Like you said, this car is not normal, it is tuned by Modulo and suspensions etc are modified on this.
●恥ずかしい車
●タイヤを替えて限界性能を感じやすくなった分、この車の良さがさらに浮き彫りになった、ってことかな？
●no point making this car into a hybrid -___-) and why 2 seats? I know they're trying to resurrect EK, but it's not the same.
●i love these cars!!!! as a proud owner of a 90' CR-X and ive been waiting for this car to comeout! when i get one and the warranty is up K20 is definatley being droped in!... i see this cars potential more than its short comings
●hmm it's a sport hybrid car ... and onli 1.5 litre engine nuff said
●ハイブリッド車のエンジン音とは思えませんな
●Ouch! No reason to be rude. In my RSX-S, I actually do A LOT of auto X and road racing at No Problem Raceway. I'm actually agreeing with you on the composure of the CR-Z. In the technical area of a track, I just never see this car capable of hitting fast enough speeds to have handling problems. This is why Miatas are so balanced. To me, the CR-Z is an oxymoron. It's a slow sporty car? What? Drop the same suspension in a regular civic with nice tires and you're better off.
●How can a 0-60 mph in 10 sec car not be composed in the corners? It's got no speed to EVER make it understeer, or oversteer for that matter. CR-Z ='s fail.
●ＣＲ－Ｚ（笑）
●Will also be available here in Portugal , except the Sports suspension, sports brake pads and recaro seats ! Great video, its just a shame that you don't show tsuchiya san's driving xD
●もっさりでワラタｗｗｗｗ
●subtitles please!
●This vehicle is a vehicle of Honda access developing a genuine part of Honda. These parts are select possibility at the time of the vehicle purchase in Japan.
●てゆうか、単純に湯元登りでインプレッションしろよ！
●やっぱり自分は、こういうクルマが「ホンダ」らしいと思う。 昔あった、「ＣＲ－Ｘ」の再来って感じがイイ！！
●うしろの電話してるおじさんでしょうね
●4:10に「いや、そうでもない」って聞こえるのは俺だけか？ これは空耳？

●おっそ。それが、プロの、走りか－。アホクサ。
●ショボ！
●エボ最強か　なるほど。
●勝田さんも土屋さんも速えー！
●entry to first corner by tsuchiya at 8:39 is plain scary
●最後の挿入歌 何て曲ですか⁇
●lol.i heard the narrator said "bankai"
●４ＷＤのドリフトは独特
●that GDB can god as fast as the rx-7 or even faster if the it remain in touge racing style instead of rally racing style. r34 definitely not a good idea to go against it in this road.. but wat keichi clever strategy is observe at the first round and try to maintain it draw.. found the weakness and take the second round.. i think the ep for r34 vs rx-7 and s2000 vs rally evo7 tanaka explain wat i try to say..
●これのリベンジ編があったよね。
●i think that : after driving both gdb and r34, keichi knew he's gonna lose with that r34 so came up with a plan which showed the r34 having faulty mechanical and replace it with the more favorable rx7.
●タイトルFDだろｗ
●何故支那語の字幕が付いてるのか？？？？？？
●ay i thought subaru done abit better than the rx7 but ohwell, was agood race
●レギュレーションのあるクルマと、なんでもありのチューンドカー­を比べること自体、不毛なレースでしょ。
●Have you noticed that backfire at 8:03? awsum!
●最終コーナーだけで判断するのか？ あほらし
●@dec0y8 ermm no but i play forza 4 and Midnight club l.a. and like nfs but ok ill check him out :D
●check out "saffy7411" hes got a lot of full episodes of best motoring / hot version. youre not alone. do you play gran turismo?
●@Law19157 lol whew!! aha me too there cars are so awesome and fast i love watching these. i cant wait to get my own car lol.
●No...me too, I'm just hear for eye candy, no idea what they're saying lol!
●i think im the only american that watches this..
●面白そ～ 俺が助手席に乗ったら気絶するな。
●土屋