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↓自動車保険を見直しませんか？ hoken.nifty.com 河口まなぶ、GT-Rと共に300Km/hの世界へ 2011年9月21日、僕「河口まなぶ」はドイツのニュルブルクリンクにいた。そしてここで毎年春と秋に恒例となっている日産GT−Rの開発テスト現場を訪れていたのだった↓つづきcar.nifty.com
●日産HPのGTRのビデオ見ると開発責任者はGTRというブランドを立ち上げようとして、そのイメージ戦略にだいぶ力を注いでいるのが分かる。デザインだけ見て判断するのは難しいと思う。大半の日本人は手が出ないクルマだろう。海外のスーパーカーほど高くないとしても、日本の公道を走るために必要な性能を大幅に超えた性能を誇っている時点で、この車が贅沢品であると言って差し支えないのでは？開発者がコンセプトにこだわるのも、富裕層をターゲットにした戦略を練っているからではないだろうか？開発者にそういう考えはないだろうが、庶民目線（ひがみ目線）で捉えると、「お前ら、こんなクルマには一生乗れないだろ？悔しくないのか？」と言われているようにも感じられる。
●デザインは悪くはないだろう ただえんどう豆みたいなライトはダサいとしか言いようが無い あとグリルの変な銀色のモールみたいなのも何とかして欲しい ドンキホーテによく止まってるDQN車がつけてるやつみたいです
●Really want a GT-R! No....... I NEED a GT-R!
●290・・・はい、３００ｋｍ/hで～～す！！
●а че все китайцы?
●時期型に期待。 軽量化しないと、サーキットでタイヤが持たない。
●低評価で文句ばかり言う奴って一体何なの？ デザインが悪いだとか言って このデザインが好きな人だって沢山いるのにさ 批判しかできない奴ら本当に可哀想 それにGT-Rは速いだけではないし 性能にしても日本車の中ではトップクラス 
●自慢に感じるということは何かしらそこにコンプレックスを抱えているのでしょうね。人それぞれ考え方、意見があるのですからくだらなければコメント書かずに無視しなさい。
●アウトバーン？走ったことありますよ？30年前に300キロ出る２輪ですか。凄い凄ーい（棒読み）。高速のSAで「そのバイク何キロ出るんですか？」て聞くタイプですか？私は後方確認しないで飛び出すタイプですか？そうですかエスパー怖い。洗脳しないでね。
●人それぞれ考え方、意見があるのですから くだらなければコメント書かずに無視しなさい。 自分がさも他の人より経験も知識もあるようなコメント 書いてももっと経験も知識もある人がいると認識した方が いいですよ。 あなたのコメントはすべて自己顕示欲が 現れてますね。 上目線満々。 
●人それぞれ考え方、意見があるのですから くだらなければコメント書かずに無視しなさい。 自分がさも他の人より経験も知識もあるようなコメント 書いてももっと経験も知識もある人がいると認識した方が いいですよ。 この動画以外のあなたのコメントはすべて自己顕示欲が 現れてますね。 上目線満々。 
●格好良すぎる。さすが日本車だわ。何をとっても高性能。
●そうそう書き忘れましたが、ＦＩＳＣＯとアウトバーンを 同じ速度で走るのではスピード感が全然違いますので、 ＦＩＳＣＯ走行は何の自慢にもなりませんよ。 あしからず。
●君自身こそアウトバーン走ったことありますか？ 人の話をさも自分が経験したみたいに話すの仮想思考です。 ちなみに私も３００ｋｍ／ｈ出る２輪に乗ってましたよ。 ３０年近く前ですが。 アウトバーンは後方確認をせずにホイホイ追越し車線に出てくる 様なオジサンオバサン自己中、あなた、の様な人はほとんど見かけませんよ。
●サーキットに行けばリミッターが解除します。GPSがサーキットにいる事を認識した場合ね。
●これって日本で売るときはリミッターやらなんやらで最高１８０キロになっちゃうんじゃないんですか？ そうするとエンジンここまでパワーアップ（？）させた意味ほぼ皆無ですよね？ 素人見解ですが申し訳ございません。 コメントを見ていただけるとわかるのですが、自動車に関しては完全に知識ゼロです。 もし何か豆知識のようなものがあればお願いします。 長文申し訳ないです。
●Akio HONDA(NISSAN)
●はっきり言ってSo what?
●車好きとして、nissanの殆どの車に魅力は感じないが、この車だけは例外。porsche turboに勝るスタビリティの高さ、安定性の高さ等等。日本を代表するスーパーカーと言って良いのではないでしょうか。
●っていうか、お前より、この映像を前から撮ってるクルマの方がスゴイと思う♪
●ＧＴ－Ｒのすごさはだれもが認めざるがない。しかし、日本にはアウトバーンのように３００キロ出せるところはないぞ。速いだけじゃだめだと思う、１０００万するんだからもっとスーパーカーらしくデザイン頑張ってほしい。
●このおじさんを見に来たんじゃないんだけどな・・・ｗ
●市販車で　速いのが　そんなに　凄い事なんだろうか？　ま　自己満足で　乗る奴は　いいが　馬鹿みたいに　飛ばす輩には　売ってほしくないなー　巻き添えは　ごめんだね
●俺はGT-Rがカッコ悪いと言う人が理解できない。 なんでGT-Rの顔面がカッコよくないといけないの？ 見た目がカッコよくても速くなければ意味は無い。 速ければ見た目なんて何の意味も持たない。 速いこと自体がカッコいい。 そんなGT-Rの姿勢がカッコいい。 だからGT-Rはカッコいい。 あくまでもGT-Rは羊の皮を被った狼。 日産はフェラーリやランボみたいなブランド物じゃない。
●動画本編が流れる前にトヨタラクティスのＣＭが流れたんだが・・・これはアリなのか？

公道でも乗れるフォーミュラーマシンRadicalが2006年にニュルブルクリンクでコースレコードを樹立!! その映像をGETした
●ナンバー付ラディカルで追ってきたが・・・ やっぱこっちの方が断然いいな。 金貯まったらの話で、候補に入れよう。 忙しい車のほうが楽しいよな。
●It gao so fast, it,s crazy.
●カートでさえ体感スピードはかなりのものだし、コーナーに突っ込む時だって目が飛び出そうなぐらいスリルがある。 ましてや、「公道でも乗れるフォーミュラマシン」と言われるラディカルなんかめちゃくちゃ速いだろうし、道幅が狭いニュルだったら嫌でも体感スピードは跳ね上がるはず。 物怖じせずにコーナーに突っ込むプロドライバー。凄すぎます！
●ラップタイム6分辺りに現れるベンツSLクラスをあんなアッサリオーバーテイク・・世界が違いますね
●ほしい！！この車、すごくカッコいいです。ロマンがあると思います。 でも、手の届かない値段なんだろうな。 この人のドライビングは神の領域です。プロの方にヘタは無いです。 ゲーマは、非現実の2次元の世界で知ったふうな論議を。 場違いなんですよ。 
●レーシングカートですら腕がパンパンになるのに・・。レーシングドライバーってホントに凄いと思う。体力無いと無理。
●いいコースです。やっぱり軽い車なんですね。安定してます。
●振動が痛そうっすね 早く走る云々よりも、ニュルって走ると痛そうですよね。 さすがに６分台だと、ちょっミスったら死にますもんね。 やはりゲームとの違いはハンドリングーGT5じゃもっと簡単だし、やはり現実はもっと難しい。
●アンチコメに対してのコメももう少しマシにならなかったのかと。
●はい！！出ました ゲーム感覚で書いてる奴、ｗｗｗｗ じゃあお前が走ってこれより速いタイム出せよｗ ゲームじゃなくてなｗ 
●お前みたいな奴ほど、 ゲームと現実を一緒にして、事故する
●こういうプロの方にヘタとかいう奴の気持ちが分からんｗ
●命がけの走りだ....すげぇ.... 
●All i heard was bumpy.
●この人、普段着？ジーンズ？ レーシングスーツじゃない様な・・
●このレベルになると、集中力を持続させる基礎体力が 必要になることを痛感させられる。
●昔読んだ本に、こういうオンボード動画でコース（コーナー）の先のほうを見ているとプロドライバーの視線運びが学べるとかいてあった気がしますが本当ですか??どなたか親切な人教えてくださいm-_-m
●耳元で聞こえる声は、WRCで言うコドライバーを無線で飛ばしているのかな？ 軽いけれど、ダウンフォースがしっかり効いている感じがします。 
●はっやぁあっぁあっぁぁっぁぁ！
●ゲームだと突っ込んでいくことはできるけどリアルじゃ横Gや一歩間違えたら生死に関わることだし冒険はできない。1年前にコメントしたとあるアホは一度勉強してきた方がいいかと。
●ニュルブクリンク北コースをこんなに踏む勇気はないなぁ俺ｗｗｗ
●just because there might be more 956 race cars doesnt make it a production car. do you even know what a production car is?
●@kensuke2001 ですね。長い何十分もある曲をピアニストが覚えてるのときっと同じですね！
●ニュル高低差あるし道幅狭いから本当に勇気いる。 片輪コースアウトしたらスピンする。
●まあＧＴでもブレーキ、ステアリングどれだけきるか、アクセルのタイミング覚えないと走れないですけどねｗ ミッションレースとかそれ全部覚えるの大変でした＾＾；

今年もニュルブルクリンク24時間レースが行われる。まずは予選(夜の部)、スタートドライバー清水和夫選手のインカー映像(STI IMPREZA)Nurburgring 24Hourインカー映像(STI IMPREZA)
●sweet driving. but that clicking sound is a bit annoying....
●インプレッサかっこいー フロントガラスのひび　びっくりした
●@TheNSR250R 飛び石食らったんですかね？
●GO.GO.IMPREZA  地表最強.
●This guy is a pro racer, it's the 'Ring 24hr race and this is the works STI Subaru team who finished 33rd in '09
●さすがインプレッサ！ 雨でもガンガン飛ばしますね＾＾
●this guy cuts corners like hes in a pro race stay with the inside line and leave on the outside he keeps cutting corners and going off track big no no
●Beautiful car and great driver! Thanks to Subaru Fan's!
●Ein kleiner Knall, und zack ist die Scheibe kaputt :D bei 6:40
●yes.. that's correct..
●nono i think he don´t uses the first and second gear ,because of the traction ;)
●he dont use fifth and sixth gear
●nice lap............good luck for 2010, a win would be very nice, well done guy's.
●stimmt,weiß auch ;)
●hää nach start und ziel die kurve bleibt der im 3.,sieht man und hört man ja die niedrige drehzal ^^, dass wegen der traktion stimmt abba ka vllt ist der 2. kaputt naja egal thx für die antwort
●selbst wenn er nicht im zweiten fährt is das doch scheiss egal bei nässe is das eben heikel in niedrigen gängen zu fahren
●natürlich benutzt er denn zweiten gang. warum sollte er das nicht tun. direkt nach start und ziel. außerdem is die nordschleife nass da fährt standart mäßig ein gang höher wegen der traktion und ersten wo denn bitte schön den brauch man nur zum anfahrn
●why does he not use the first and second gear?
●インプレッサだぞ、インプレッサ
●雨のニュルでどんどん他車を抜いていきますね。 他の車はあえて低速走行をしているのですか？　←雨が降っているため？
●画質、音質共にいいですね！ 楽しませていただきました！！
●何か偉くゆっくり走ってない フォーミュラーのプロレーサーの半分程度の速度じゃないにかな？
●now watch the f1 vid onboard the nurburgring
●b o r i n g  . . .
●how many horsepower?

Sudschleife and Nordschleife Guide 南コース(グランプリコース)andタイムアタックが行われている北コース(オールドコース) 解説
●Super !
●Amazing！
●good footage but no the noise of speaker, shit , i cannot hear the beautiful music from the car, because a fucking wanker is fucking the video
●This is what i call a super-car!
●Dude stfu!
●fantasic traction and suspension.

日産GT-RスペックVの公道試乗その２。取り敢えず国内で撮影した分はこれにて終了。次はニュルブルックリンク編をお届けします（ちょっと先になりそうですが！）。
●いきなり不躾な内容で申し訳ありません。余命宣告を受け、残り半年の命です。事の経緯はブログに記載しております。その内容を先に確認して頂ければスムーズにお話も出来ると思います。ブログ→httｐ://145.jp / お好きな額で構いません。私の手元にはブログの写真に貼っている通りです。冷やかしをされる方や中途半端な気持ちの方は最初からお断り致します。体調も日に日に悪くなる一方です...出来れば早急にご連絡をお待ちしてます。気軽にご連絡下さい。ブログ→httｐ://142.jp /
●唐突な内容ですみません。お好きな額で構いません、幾らでも良いのでお引き取り頂けませんか？ブログ→httｐ://212.jp / ブログの内容は拝見された方、お気軽にご連絡下さい。私は余命宣告を受け、身体の自由が利かないほどです。このお金を幸せの《掛け橋》として使って頂ける方を探しております。勿論、純粋に、真剣に、お金を欲しいと仰って頂けるなら、『今直ぐにでもお渡し出来ます』ブログ→httｐ://212.jp / 
●mean and vicious!
●ehh... GTR 2008 sugoii hayaii kuruma des nee
●Nobody cares bro. fyi
●only 160000 us dollars! ill take two...i sure miss my 1992 supra turbo, black, black leather, 5 spd, tems susp.,sliding roof...japan makes awesome cars...
●動画と関係ないですが、得体の知れない連中が電磁波兵器や集団ス トーカーで何の罪もない一般市民を攻撃してるみたいです。 とにかくこの電磁波兵器は目に見えないうえに人の思考や感情を操 作できたり他にもとんでもないことがいろいろできるみたいです。 お願いしますどなたでもかまいませんのでこの兵器や犯罪の問題解 決に協力してくだい。
●nice

ニュルブルックリンク北コース フリー走行1周15EUROとかのなんでもありのフリー走行です。 途中でバイク+インプレッサが出現します。 ニュルではバイク事故による行方不明者が絶えないとのうわさを聞きましたが納得いきます。
●逆ハンではなく左ハンドル。
●逆ハン・・ワロタ
●あなたの乗っている車早いですね。 しかも逆ハンドルだし。 良ければあなたの乗っていらしゃる車を教えていただけませんか？ それにしても赤のインプうざいですねｗ
●ニュルブルクリンク 北コースか〜 いいな〜 一週､７分近いロングコースだよ うらやましいですね

レンタカーのフォード・フォーカスワゴン（ディーゼルエンジン5MT）で、ニュルブルクリンクサーキットを走ってきました！ インプレッサをはじめ、日本車もたくさん集まっていました！ 報告：マリオ高野
●日本車多いｗｗ 比較的安くて高出力だからかな？
●日本車がこんなに走ってるとは―ｗ

いろんなクルマが走っています！！

ポルシェ3世代を捕らえた964CUPからのインカー映像中でも993の加速度がずば抜けています。 アデナウの町の橋を通過後の右の登りコーナーでの加速度を見る限りターボ化していると思われます。 ポルシェセンターエッセンのトレーニング後1周幾らのフリー走行で気の合う仲間と一緒に走った動画シーンと思われます。 （パイロンがAスペックに転がっているので） 撮影中心で所々減速しています。 見所は爆裂的な993
●グランツーリスモで走りました！
●貴重な映像を有難うございます！！

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