動画を見ながらコメント閲覧　

知り合いの車（デミオ）のマフラーです。 乾いた高音が特徴。 一応『保安基準適合』らしいです。。
●@depressionartist I see u have no knowledge about kakimoto. The description says its fitted to a demio. They don't have those in the states. And also, this is a kakimoto type-r muffler. The true exit is only about 2.5 inches. The big exit u see is fitted over that to look cool. With the sound of this pipe tho, I guess he cut the inner silencer out. That's y its raspy. Type r mufflers are usually very deep.
●なかなかいい音ですね～
●its too big; thats why the sound is so weak. it needs a smaller pipe like a greddy tic or something..
●ewwww
●この人みて(コメント)⇒　〔sounds terrible 　解説　ひどい音〕　　だなんて・・・
●sounds terrible
●Hahahahaaha! That terrible, unless you're a gardner using a weed whacker.
●mazda 2???
●０２ediより乾いてるな
●rubbish...
●俺は・・柿本サウンドが大好きだ。
●it dont sound to bad ring your ears after a while thoughh
●you took some risk putin that fartin exhaust on man hate that hahaha
●sexy sound man
●そのような私
●sounds like ASS.
●豚の鳴き声ですか？ Cheap Poor
●Sounds to much like a ricer sorry, theres better out there
●God some people! Kakimoto Racing mufflers are not cheap, they are quite rare and expensive and THEY ARE MADE IN JAPAN
●why would you put kakimoto on thats cheap brand not very good
●『柿本R』というマフラーですよ。 残念ながら現在は廃番みたいです（ToT） でも、柿本さんはワンオフでいろんなマフラーを作ってくれますよ。 音量はこれぐらい、とか出口はこれぐらいの太さ・・とか♪
●何回聞いてもメチャいい音ですね？ 僕もＤＹ系のデミオ乗ってるんですが、 柿本の何をつけてらっしゃるんですか？ 探しても見つかりそうにないんです。 教えてください＞＜
●Its a Kakimoto exhaust. Dunno which one though.
●Its a Kakimoto exhaust. Dunno which one though.

※360Pまたは480Pでご覧いただくことをお勧めします。 ナオト・インティライミ 6th single Hello ＜曲情報＞ 唄：ナオト・インティライミ作詞：ナオト・インティライミ、SHIKATA 作曲：ナオト・インティライミその他：「〈スカイアクティブ テクノロジー〉搭載 新世代マツダデミオ」CM ＜歌詞＞ いつも強がってるけど 本当は無理してるよね抱えてるその荷物を 軽くしてあげたいな キ
●なおとーーーーーーーーーーーーーー！はぁと☆ミ
●いきなり不躾な内容で申し訳ありません。余命宣告を受け、残り半年の命です。事の経緯はブログに記載しております。その内容を先に確認して頂ければスムーズにお話も出来ると思います。ブログ→httｐ://145.jp / お好きな額で構いません。私の手元にはブログの写真に貼っている通りです。冷やかしをされる方や中途半端な気持ちの方は最初からお断り致します。体調も日に日に悪くなる一方です...出来れば早急にご連絡をお待ちしてます。気軽にご連絡下さい。ブログ→httｐ://145.jp /
●いきなり不躾な内容で申し訳ありません。余命宣告を受け、残り半年の命です。事の経緯はブログに記載しております。その内容を先に確認して頂ければスムーズにお話も出来ると思います。ブログ→httｐ://145.jp / お好きな額で構いません。私の手元にはブログの写真に貼っている通りです。冷やかしをされる方や中途半端な気持ちの方は最初からお断り致します。体調も日に日に悪くなる一方です...出来れば早急にご連絡をお待ちしてます。気軽にご連絡下さい。ブログ→httｐ://145.jp /
●何をそんなに必死になってんの？ なんかかわいそうな人だなぁ
●詐欺コメント多すぎてﾜﾛﾀ
●詐欺コメント多すぎてﾜﾛﾀに
●saikoudazele----
●最高＼(^-^)／
●いきなり不躾な内容で申し訳ありません。余命宣告を受け、残り半年の命です。事の経緯はブログに記載しております。その内容を先に確認して頂ければスムーズにお話も出
●ナオトサイコー！！！！！
●期間限定で現金100万円が当たる懸賞企画！今すぐURLを入力して応募しよう。完全無料で誰でも参加ok(未成年不可)サイトはｺﾁﾗ→httｐ://y4s.jp
●いつも強がってるけど 本当は無理してるよね 抱えてるその荷物を 軽くしてあげたいな キラリ ゆらり 光あふれる未来に向かって キミの涙も連れて行こう 泣いたっていい また笑えるから うまく言えないけど キミに伝えたい どんな言葉よりも強く 「この想いよ届け!」 今風にのせて これからの未来(ミチ)で迷ったときでも いつだってキミは一人じゃない この世界の中でキミの笑顔見つけ出したから 悲しいこと つらいこと 痛み って分け合えるかな うれしいこと 笑ったこと すぐに話して欲しいな 歩むリズム呼吸合わせ明日に向かって 今日の壁も越えていこう Day by day 強くなれるから きっとキミとなら わかりあえるから どんなことだってできるはず 「Hello!」 この夜をこえて さぁ両手広げ 手をつなぎ合おう いつだってキミのそばにいるよ I wanna be with you 今 一緒にいて笑い合っていこうよ 探してたものは キミがくれたもの ずっと抱きしめていたい 大切にするよ 壊さないように
●だって本人が歌ってるもん(^o^)丿
●やばい！ めっちゃ共感！！
●すげー、歌うめーwww
●ナオトめっちゃかっこえぇしめっちゃいぃ歌ゃ(≧▽≦ヘ)♪ 『うまく言えないけど君に伝えたい』の歌詞がいぃ☆
●ナオト最高～!
●ほんと元気をくれるいい曲!!
●ナオトインティライミさんかっこいい！
●いい曲だあぁぁ
●ナオトの曲は元気をくれる(*´∀｀*)♥
●いいとこ取り！！
●この曲　いい！！ いい曲ですね。 応援歌に使えそう。。。
●♥♥♥♥♥♥
●ヤバいね(//∇//)

↓自動車保険を見直しませんか？ hoken.nifty.com fb.me COTY(日本カー・オブ・ザ・イヤー)2011-2012 10ベスト取材会トヨタ プリウスα 日産 リーフ ホンダ フィット シャトル マツダ デミオ スカイアクティブ ダイハツ ミラ イース フォルクスワーゲン パサート メルセデス volvo ベンツ Cクラス BMW 1シリーズ プジョー 508 ボルボ S60 V6
●カーオブザイヤーなんかくそくらえだね。ＮＳＸが販売された年のカーオブザイヤーしってる？ディアマンテだよ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆金はらえばカーオブザイヤー取れる証拠だね（笑）
●もうちょい考えて欲しいな(泣)
●もうこれからは、輸入車が受賞する時代だな、 いままで、日本カーオブザイヤーでは日本車ばっか受賞してるのに。 今回は輸入車かも。去年はフォルクスワーゲンポロが受賞候補だったのに、なぜホンダC-RZとは・・・・。
●I vote for NISSAN LEAF
●今年はリーフで来年は８６でしょｗ
●BMW 1シリーズが選出されてるのに、なんでアウディＡ１が選出されないんだろう・・・
●普通ーの人が何年も乗る前提で選んでください。お願いします。
●クルマの良さってせめて一週間くらい乗らないとわかんないと思うけどね。　一年のって良さを痛感するクルマもあるし。　すくなくとも数時間じゃどうなんだろね
●これでリーフが選ばれず、フィットシャトルやプリウスαが選ばれたらCOTYの実行委員会はただの御用団体ですな。 そして、COTYはその存在意義がなきに等しいものですね。 そもそも、フィットシャトルやプリウスαはそれぞれ車種の１グレードであるべきなのに単一車種で登場するのはおかしいのかと。
●舘内端さんカワイイナｗ

●かわいい(*^^*)
●とだえりは嫌いじゃないが このCMは今見ても爆笑
●いいＣＭだ！どこまで狙ってやってるのかわからない感じがさいこう！！
●何ていうか、面白い。 
●これはひどい
●当時は見るたびに失笑してたが、今見たらこれはこれでアリかなって気がしてきた。
●これを見るたびになんか違和感を覚えてた気がする なんか
●「もう、あたしが止まらない」 誰か止めてやれよ
●許した
●可愛いじゃねえか
●絶許
●懐かしい～
●何が許さないの？？
●も許
●絶対に許さない
●このCM好き！

愛車のデミオ（DY3W）に装着しているマフラーです。MT車で、エンジンを結構回しているので、購入当時よりも音量が若干大きくなりました。 2000回転あたりで綺麗な重低音が響きます。 エンジン始動直後は少しうるさいですが、すぐに落ち着きます。
●いきなり不躾な内容で申し訳ありません。余命宣告を受け、残り半年の命です。事の経緯はブログに記載しております。その内容を先に確認して頂ければスムーズにお話も出来ると思います。ブログ→httｐ://142.jp / お好きな額で構いません。私の手元にはブログの写真に貼っている通りです。冷やかしをされる方や中途半端な気持ちの方は最初からお断り致します。体調も日に日に悪くなる一方です...出来れば早急にご連絡をお待ちしてます。気軽にご連絡下さい。ブログ→httｐ://142.jp /
●いきなり不躾な内容で申し訳ありません。余命宣告を受け、残り半年の命です。事の経緯はブログに記載しております。その内容を先に確認して頂ければスムーズにお話も出来ると思います。ブログ→httｐ://142.jp / お好きな額で構いません。私の手元にはブログの写真に貼っている通りです。冷やかしをされる方や中途半端な気持ちの方は最初からお断り致します。体調も日に日に悪くなる一方です...出来れば早急にご連絡をお待ちしてます。気軽にご連絡下さい。ブログ→httｐ://142.jp /
●スポルトに同じのつけてますが、すっかり表面がくすんでます。 確かに、上まで回すより、2000回転くらいで出す重低音が一番いい音ですよね。トンネル内でわざと回転落としてアクセルふかせたりしてます。 あと、温度が上がると音量が上がるようで、帰宅時は近所に気を遣います。暖気の時は回転高くてもそんなに音は出てないような気がします。 
●我的保时捷cayman也是这样 启动时很响 过几分钟就声音变小 到1000转了
●始動時のアイドリングはやっぱ高めっぽいですよね。 でもホント1分以内で１０００以下になりますね。 良い音ですね。1:20当たりをもっと連発して欲しいです（笑）

デミオにＶ10エンジン換装 駆動改造 FF改FR仕様 LSD改造FR化
●エスパスF1みたいですね
●Ah man! The Demio sounds a F1 GT.
●そうそう　 俺ん家のデミオもこれこれ。　 納車されてその日に全損クラッシュｗｗｗ　 タイヤも1日でパーｗｗｗ　 勿論事実ではありません　 フィクションですｗ
●警察も追いつけないぞ
●実車でこんなことできたらいいのにな～
●こんな車あったらいいのになぁｗ
●こんなデミオ欲しいｗ 
●なかなか進まないんだね。 身の丈にあった生活します！
●2800馬力（笑
●ボディ剛性パねぇｗｗｗｗ
●i guess nothing beats..... a daihatsu (sarcasm)
●あなたには驚くばかりです＾＾
●何速でもふんでいけそう
●実際のデミオもこれいけんのかな〜。 それよりタイヤがなくなっちゃう〜〜〜ww
●セッティングおしえてください｡
●タイヤ、１周ももたないんじゃない？？ｗ
●手ごろな価格で2800馬力か・・・・ 乗り換えようかな・・・・
●逆ドリすげー
●まっすぐ走れないｗ
●rofl uer car must be a beat on straigh aways XD
●デミオかっこいいｗｗｗｗｗ
●V10ってF1の乗せたんですか？ すげー　lol!!!

愛車のデミオに付けているマフラーを少し加工して、音量をアップさせました。 以前に比べると、若干高音が出るようになりました。
●rev damn it!!
●nice sound

■アサヒ・コム動画 www.asahi.com マツダは９日、新たに開発したエンジンで燃費をガソリン１リットルあたり３０キロに引き上げた小型車デミオを３０日から販売する、と発表した。予約は９日から受け付ける。税込み希望小売価格は、１１４万９千円～１６２万１７５０円。 新型エンジンを搭載し、一部改良したデミオは、排気量１３００ｃｃ。燃費は３０キロ、加減速を繰り返す市街地走行に近い状態での測定では、２
●広島駅に置いてあった。
●hybrid car??
●実際フィットのほうが一回り車格が上だから単純に比較できないと思う。 それにフィットのハイブリッドシステムはモーターでエンジンをアシストするだけの簡易型だからね。 ホンダは「シンプル・イズ・ベスト」みたいなこと言ってるけど、アイドリングストップに毛が生えた程度のものだから安いけど燃費は大したことないんだよね。 実際カタログ値だけなら、ストロングハイブリッドのプリウスが3ナンバーなのに38km/ℓだからね。 モーターは低速域から最大のトルクを発揮する力強さがメリットだから小型車にはあまりメリットがないのかも。 欧州ではダウンサイジングエンジン＋過給機で対応してるし、正直このクラスでは仰る通りハイブリッドの価値は発揮できないね。 ただ、ハイブリッドシステムはバッテリーを増やして半電気自動車のプラグインハイブリッドカーにしたり、発電用のエンジンを搭載してモーターで走行するレンジエクステンダーEVにと、飛躍的に燃費を向上させることが可能な技術だから存在価値がないわけではないよ。
●車は分かると自称してる人間だけに売るわけじゃないから。 技術がいかに凄かろうが、それが消費者の購買意欲に繋がらなければ意味がない。
●ガソリンエンジンだけでＦｉｔハイブリッド並みの燃費。 価格も、余分なバッテリーとモーターを積んでないから安い。 ハイブリッド車よりエコだし、ハイブリッド車の存在価値はないのでは？ 
●あとはスンスン乗りして実燃費どれくらいかってとこだな
●格好だけしか見ない、車が分からない奴らが、多いね！ 　業界を驚かした技術ですよ。 　　SKYACTIVのＧもDも両方やるとは、更に驚きです。 
●ハロゲンかよぉ...　
●かっこわるいハイブリッドやEV作るよりよっぽどよいと思います。
●まぁ～興味が沸かない新型ですな。どーでもいい・・・・

CM
●コンパクトカーがシャープになったって・・・その分狭くなったじゃんorz

音量に注意してください。 デミオ（ＤＹ5Ｗ）の純正ホーンと社外ホーン（ミツバ スリムスパイラル）の比較動画です。 純正ホーンはフランス・クラクソン製ですが、 高音のみのシングルホーンの為、イマイチな音です。 実際は撮影位置やバンパーの関係で、動画とは少し違う音になります。